副压绳轮组是无极绳绞车连续运输系统中的关键安全部件，它部署在巷道的凹弧段，核心作用是强制性压住钢丝绳，防止其在运行时上飘、拉绷或相互交叉，从而有效避免车辆掉道等严重事故。确保其时刻处于良好状态，是矿井运输安全“行车不行人”原则得以落实的根本保障。以下将系统阐述其日常检查、维护要点及常见故障处理方法。

　　一、 日常检查要点：勤察防微
　　日常检查旨在通过例行“体检”，及时发现潜在问题，防患于未然。检查应制度化、标准化，建议每班运行前进行一次基础检查，每周进行一次全面检查。
　　1、运行前基础检查
　　· 外观与紧固：目视检查轮组整体结构有无明显变形、裂纹或损伤。用工具确认所有安装螺栓、连接部件是否牢固无松动，特别是架体与轨道的固定点。
　　· 轮槽与钢丝绳：观察绳轮轮衬（轮槽）的磨损情况，检查有无尖锐沟槽或破裂。确认钢丝绳是否平稳嵌入轮槽，无跳出槽外（出槽） 的现象。
　　· 试运转：手动盘动绳轮，感受其转动是否灵活顺畅，有无卡滞感或异常响声，初步判断轴承状态。
　　2、. 周期性全面检查
　　· 磨损精密测量：使用卡尺等工具，定期测量轮槽磨损深度。当磨损量达到原设计尺寸的15%-20%时，应考虑更换轮衬，以防钢丝绳过度磨损或脱槽。
　　· 轴承状态诊断：在运行中监听轴承部位有无规律的“嗡嗡”异响或不规则的“咯噔”撞击声，后者可能预示轴承滚道或滚动体已损坏。
　　· 对准校准复查：检查绳轮组的轴线是否与钢丝绳的受力方向保持一致，确保无偏斜，以免造成钢丝绳偏磨。

　　二、 维护保养核心：按需施护
　　科学的维护保养是延长设备寿命、维持性能稳定的关键。
　　1、润滑管理
　　润滑是减少磨损、降低运行阻力的首要措施。
　　· 润滑点：主要对轴承部位和开式齿轮（如有）进行润滑。
　　· 润滑剂选择：轴承建议使用锂基脂等适合重载的润滑脂，开式齿轮可涂抹粘附性好的齿轮脂。
　　· 润滑周期：应根据设备使用频率和环境调整。通常建议轴承每运行500-1000小时或每月补充一次润滑脂，开式齿轮应在每次驱动前加油。在多尘、潮湿环境中需缩短周期。
　　2、调整与清洁
　　· 张力与间隙调整：定期检查并确保钢丝绳张力在正常范围内，过紧会增加阻力。检查制动系统（如配备）的闸瓦间隙，松闸时间隙通常不应大于1.5毫米。
　　· 清洁工作：及时清理轮组表面积聚的煤尘、油泥等杂物，防止杂质加剧磨损或导致机械卡滞。

　　三、 常见故障处理：对症排障
　　当设备运行异常时，可参照下表进行快速诊断与处理：
　　故障现象：运行阻力明显增大
　　· 可能原因1：钢丝绳张力过大。
　　· 处理方法：使用张力计测量并调整至规定范围。
　　· 可能原因2：绳轮轮衬磨损严重或轴承损坏。
　　· 处理方法：检查轮槽，若磨损超标则更换轮衬；若轴承有异响或转动不灵，则更换轴承。
　　· 可能原因3：润滑不良或机械卡滞。
　　· 处理方法：补充或更换润滑脂；清除导致卡滞的杂物。
　　故障现象：钢丝绳频繁出槽
　　· 可能原因1：轮组安装不对准，轴线偏斜。
　　· 处理方法：重新校准绳轮组，确保其与钢丝绳走向垂直且水平。
　　· 可能原因2：轮槽磨损不均或已变形。
　　· 处理方法：更换磨损或变形的绳轮或轮衬。
　　· 可能原因3：压绳装置调整不当，压紧力不足。
　　· 处理方法：重新调整压绳装置，确保其能有效约束钢丝绳。
　　故障现象：异常噪音或振动
　　· 可能原因1：轴承严重磨损或损坏。
　　· 处理方法：此为高危故障，应立即停机，更换轴承。
　　· 可能原因2：紧固件松动导致结构共振。
　　· 处理方法：全面检查并紧固所有螺栓。